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Retoque carrocería metalizada o perlada: spray pintura FORD EUROPA MONDEO: pintura spray coche bicapa en color original metalizado XSC2482 DEAUVILLE BLUE MET. (VEDI FEU T2 4551)

Pintura coche en spray bicapa para autos: colores metálicos y perlados ‐ FORD EUROPA MONDEO ‐ XSC2482 DEAUVILLE BLUE MET. (VEDI FEU T2 4551)

Aerosol 400 ml

Pintura coche spray FORD EUROPA MONDEO XSC2482 DEAUVILLE BLUE MET. (VEDI FEU T2 4551)

XSC2482 DEAUVILLE BLUE MET. (VEDI FEU T2 4551)

Buscar otro Color de Coche
  • Código de Producto: VCD-FEU-XSC2482
  • EAN: 8052131080453
  • Formato: Aerosol 400 ml
  • Categoria: Pinturas para Coche en colores originales carrocería
  • Código de Color Original : XSC 2482  
  • Nombre del Color: DEAUVILLE BLUE MET. (VEDI FEU T2 4551) - XSC2482
  • Marca de Coche: FORD EUROPA
  • Modelo de Coche: MONDEO
  • Intervalo de Años: 1993
  • Modelos de Coches compatibles: MONDEO, SIERRA
Disponibilidad: Buena Precio Unitario: 26,92 €sin IVA 32,57 € IVA incluidoVálido hasta: 31-03-2026 AÑADIR A LA CESTA

Disponible en diferentes formatos XSC2482 DEAUVILLE BLUE MET. (VEDI FEU T2 4551)

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Descripción

Pintura para FORD EUROPA MONDEO en el color original, formulada según el código de color FORD EUROPA para una correspondencia perfecta.

La pintura metalizada profesional VerniciSpray es ideal para retoques, arañazos y repintados, permitiéndote restaurar tu vehículo como en un taller de carrocería.

Todas nuestras pinturas metalizadas y perladas para automóviles se producen con un sistema tintométrico digital para garantizar la mejor correspondencia con la formulación original.

Se trata de productos personalizados, es decir, pinturas elaboradas bajo pedido mediante tintómetro, en base a tu propio código de color.

En este caso: pintura metalizada con código de color XSC2482 DEAUVILLE BLUE MET. (VEDI FEU T2 4551).

Consejos:

  • Son posibles pequeñas diferencias de color. Difumina siempre el retoque y evita crear cortes de color marcados con la vieja pintura. Puedes ayudarte con un producto "blend" para difuminados .
  • Utilizar las pinturas para coches a una temperatura de aproximadamente 20 °C, nunca por debajo de 15 °C, con una humedad no superior al 50 %.
  • Asegúrate de que la pintura o el barniz cubran bien la superficie, de lo contrario, hay el riesgo de:
    • Que no se nivele correctamente
    • Que deje pulverización seca
    • Que la superficie genere el clásico efecto piel de naranja
  • Para pintar con mayor facilidad, prueba el mango universal para aerosoles.
  • Encontrar la pegatina con el código color es fundamental para obtener la pintura correcta. Si tienes dudas sobre el código color de tu coche, puedes contactarnos por WhatsApp o ayudarte con los paneles de búsqueda correspondientes.

Modo de empleo:

  1. Lijar y limpiar bien la superficie antes de pintar con un desengrasante antisilicona en spray.
  2. Agitar la pintura durante algunos minutos. La temperatura del aerosol debe ser de aproximadamente 20° / 25 °C.
  3. Pulverizar el producto sobre la superficie de manera uniforme, en capas finas, para evitar descuelgues. Evitar una distancia excesiva.
  4. Aplicar 2-3 capas y, entre una y otra, esperar a que la pintura se vuelva mate. Una vez que la capa aplicada se queda mate, esperar 5 minutos y proceder con la siguiente capa de color.
  5. Aplicar el barniz de protección elegido.

Nuestra pintura metalizada es de doble capa, lo que significa que tiene base mate y debe ser acabada con un barniz brillante.

El color final del coche será igual al original solo si se aplica encima un barniz protector.

Detalles Técnicos

ml: 400

Información Técnica y Consejos Útiles:

  • La cobertura de un aerosol es de aproximadamente 1 m² (2 capas).
  • Eliminación de la pintura con acetona y/o disolvente nitro.
  • Los colores metalizados incluyen también los micados y perlados.

FAQ - Preguntas Frecuentes

Todas nuestras pinturas metalizadas y perladas para coche, se producen con un tintometro digital, para obtener la correspondencia exacta con el color de primera instalación de su coche.

Las materias primas se seleccionan según criterios de sostenibilidad e impacto ambiental. El gas, en particular, no es un derivado del petróleo, sino que se obtiene de la fermentación de residuos orgánicos en pureza, y está certificado al 99%.

Las principales características físicas de una buena pintura metalizada deben ser dos: alta cobertura y buena adherencia.

Alta cobertura: las pinturas para coches deben ser particularmente cubrientes. Eso es por una razón muy simple, llegar a cobertura total con pocas capas permite evitar escalones entre la nueva y la vieja pintura y ayuda a difuminar con precisión

Aderencía: las pinturas para retoque metalizadas también deben anclar bien (después de lijar y limpiar), porque además de cubrir deben poder soportar el barniz (obligatorio) que puede ser mono-componente o bi-componente (el mejor).

Los transparentes que se encuentran en nuestra web son todos compatibles con nuestras pinturas, si ya tenéis un barniz de otro productor recomendamos hacer un test antes de la aplicación, eso porque no todos pueden ser compatibles con las pinturas aplicada.

Recomendamos para reparaciones importantes el barniz de dos componentes (2K), alto brillo y alto sólido. Para pequeñas reparaciones recomendamos el mono-componente (1K), ya que el 2k una vez activado después de 24-48 h ya no puede ser utilizado.

Los barnices de protección para carrocería se dividen esencialmente en dos categorías: monocomponente y bicomponente. La principal diferencia está en cómo se endurecen o se secan. Los barnices de un solo componente ya están listas para su uso, mientras que los de dos componentes requieren la mezcla de ambos componentes (una base y un catalizador) antes de la aplicación.


Barniz mono-componente
Composición : contiene todos los componentes necesarios para la formación de la película ya dentro de la lata de aerosol/bote.

Secado : se endurece simplemente por evaporación del disolvente.

Pros : fácil de utilizar, ideal para pequeños trabajos de pintura, el producto avanzado se conserva mejor con el tiempo.

Contras : menos resistente a los agentes químicos y mecánicos que el bicomponente, tiene menor durabilidad en el tiempo y una tendencia a descolorarse o amarillear con los años.


Barniz bi-componente
Composición : necesita latas de aerosol particulares con un recipiente especial aislado dentro de la spray misma, que permite la activación al momento del uso. En el frasco la mezcla de los dos componentes se divide así: una base (pigmentos y resina) y un endurecedor (catalizador).

Secado : se endurece mediante una reacción química entre los dos componentes, formando una película muy resistente y duradera.

Pros : es muy resistente a los arañazos, a los agentes químicos y a las tensiones mecánicas, tiene una mayor durabilidad en el tiempo y mejor rendimiento estético.

Contras : más caro, requiere latas especiales para el uso de spray, tiene tiempos de secado más largos y la necesidad de limpiar a fondo los instrumentos utilizados para la aplicación.


En síntesis, los barnices de dos componentes se recomiendan para trabajos que requieren una alta resistencia y una buena durabilidad en el tiempo, mientras que los monocomponentes son más adecuadas para aplicaciones rápidas y sencillas.

Última Actualización: 20 mar. 2026, Visitas: 72.106.908

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Marca de Coche: FORD EUROPA, Modelo de Coche: MONDEO

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